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Verzahnungen für Cabrioverdeck-Getriebe
Präzisionsverzahnungen für Cabrio-Verschlussgetriebe: kaltfließgepresst, dauerfest und maßhaltig für den vielfach wiederholten Öffnungs- und Schließvorgang des Faltdachs.
Verzahnungen für die Verdeck-Kinematik
Wezel fertigt kaltfließgepresste Präzisionsverzahnungen für Verschluss- und Stellgetriebe für hochbelastbare Klappen und Verdecke im Automobil. Beispielsweise ist ein Cabrio-Verschlussgetriebe im Fahrzeug verbaut, zieht das Faltdach gegen den A-Säulen-Bogen und verriegelt es dort. Die Verzahnungsteile müssen diesen Bewegungsablauf über die gesamte Fahrzeuglebensdauer zuverlässig und geräuscharm ausführen.
Anders als ein Dauerläufer im Antriebsstrang arbeitet ein Verschluss- oder Stellgetriebe in kurzen, hochbelasteten Stellzyklen. Gefragt sind deshalb hohe Zahnfußfestigkeit, exakte Maßhaltigkeit und ein definiertes Flankenspiel.
Was leistet das Cabrio-Verschlussgetriebe?
Das Cabrio-Verschlussgetriebe übernimmt den letzten, kraftintensiven Teil der Verdeckbewegung: Es zieht das geschlossene Faltdach gegen den A-Säulen-Bogen und verriegelt es dort spielfrei. Dabei treten hohe Stellkräfte auf engem Bauraum auf.
- Hohe Stellkraft bei kompakter Baugröße
- Spielfreie, dauerhaltbare Verriegelung
- Geräuscharmer Lauf im Innenraum
- Maßhaltigkeit über viele tausend Öffnungs- und Schließzyklen
Warum Kaltfließpressen für Verschluss- oder Stellgetriebe?
Beim Kaltfließpressen wird die Verzahnung umgeformt statt zerspant. Der Faserverlauf bleibt ununterbrochen und folgt der Zahnkontur, die Randzone wird verfestigt.
Kaltumgeformte Stahlverzahnungen halten gegenüber gefrästen Verzahnungen rund 50 % mehr Lastwechsel aus – ein klarer Vorteil für die hochbelasteten Stellzyklen eines Verschluss- oder Stellgetriebes.
| Eigenschaft | Nutzen für das Verschluss- oder Stellgetriebe |
|---|---|
| Verfestigte Randzone | Höhere Zahnfußfestigkeit bei Stellkraft-Spitzen |
| Ununterbrochener Faserverlauf | Längere Dauerhaltbarkeit der Verriegelungs-Verzahnung |
| Werkzeuggebundene Geometrie | Reproduzierbares Flankenspiel für leisen Lauf |
| Materialverdrängung | Weniger Span, effizienter Werkstoffeinsatz |
Passende Bauformen
Für elektrische Verstell- und Verschlusssysteme im Cabrioverdeck fertigt Wezel insbesondere folgende Verzahnungstypen:
- Kronenräder zur kompakten Kraftumlenkung
- Schneckenräder für selbsthemmende, spielfreie Verriegelung
- Stirnräder für die Übersetzungsstufen
- ergänzend Zahnsegmente und Mehrfachverzahnungen für begrenzte Stellwinkel
Die selbsthemmende Auslegung hält das Faltdach auch ohne Haltestrom sicher verriegelt. Die Lösungen sind automotive-zertifiziert und seit über 20 Jahren serienbewährt; sie ersetzen mehrteilige Baugruppen durch ein einziges umgeformtes Bauteil und sparen Bauraum, Gewicht und Montageaufwand bei gleichzeitig erhöhter Belastbarkeit.
Werkstoffe und Toleranzen
- 16MnCr5 (1.7131) – Einsatzstahl für verschleißfeste, einsatzgehärtete Verzahnungen.
- 31CrMoV9 (1.8519) – Nitrierstahl für hochfeste, maßstabile Bauteile.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Maximaler Außendurchmesser | Ø 160 mm |
| Toleranz spanend | IT6 / IT7 |
| Verzahnungstoleranz nach Härten und/oder Umformen | IT8 / IT9 |
Die Werkstoff- und Härteauswahl richtet sich nach der Bauteildimensionierung und dem Belastungsprofil.
Anwendungs-Anker
Cabrio-Verschlussgetriebe kommen in offenen Fahrzeugen mit Faltdach zum Einsatz. Ein konkreter Anwendungs-Anker im Wezel-Umfeld ist Porsche. Wezel verfügt über mehr als 20 Jahre Serienerfahrung mit diesen automotive-zertifizierten Verstellsystemen.
Vom Prototyp zur Serie
| Nr. | Schritt | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | Prototyp ab Stückzahl 1 | Vollzerspante Funktionsmuster aus eigenem Werkzeugbau ab Stückzahl 1. |
| 2 | Serienauslegung | Auslegung und Einfahren des Fließpresswerkzeugs. |
| 3 | Wirtschaftliche Serie | Wirtschaftliche Losgröße ab rund 10.000 Teilen pro Jahr. |
Häufige Fragen
Was ist ein Cabrio-Verschlussgetriebe?
Das Cabrio-Verschlussgetriebe ist im Fahrzeug verbaut, zieht das geschlossene Faltdach gegen den A-Säulen-Bogen und verriegelt es dort. Wezel liefert die dafür benötigten Präzisionsverzahnungen.
Welche Bauteile liefert Wezel für Cabrioverdecke?
Wezel fertigt die kaltfließgepressten Verzahnungsteile wie Kronenräder, Schneckenräder und Stirnräder für die elektrischen Verstellsysteme – selbsthemmend und dauerfest, nicht das komplette Verdeckmodul.
Warum Kaltfließpressen für ein Verschluss- oder Stellgetriebe?
Die Stellzyklen sind hochbelastet. Kaltumgeformte Stahlverzahnungen halten rund 50 % mehr Lastwechsel aus als gefräste Verzahnungen und bieten eine verfestigte, dauerhaltbare Verzahnung.
Welche Werkstoffe und Toleranzen gelten?
Vorrangig 16MnCr5 (1.7131) und 31CrMoV9 (1.8519), bis Ø 160 mm. Toleranzen spanend IT6/IT7, nach Härten und/oder Umformen IT8/IT9.
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